一、常見的VOCs治理方式：

1.變更物料。采用含有低揮發(fā)性有機物的物料代替含有較高揮發(fā)性有機物的物料。

2.變更工藝。開發(fā)生產(chǎn)工序少的工藝代替生產(chǎn)過程復雜的生產(chǎn)工藝，減少工藝環(huán)節(jié)中尾氣的逸出。

3.減少無組織排放。加強含VOCs物料全鏈條、全環(huán)節(jié)密閉管理，儲罐、反應器高效密封，實行封閉式操作；生產(chǎn)車間實行密閉管理，減少廢氣外逸。

4.減少泄漏。做好泵、管道等設備設施的維護保養(yǎng)工作，盡可能減少物料在輸送過程中的泄漏。

5.底部裝車。油品充裝采用底部裝車方式，對裝油時產(chǎn)生的油氣進行密閉收集和回收。

6.集中治理。配套建設VOCs收集、治理設施，對生產(chǎn)系統(tǒng)排出的尾氣進行統(tǒng)一回收，集中處理，如采用蓄熱式燃燒（RTO）、催化燃燒（CO）、直接燃燒（TO）、活性炭吸附脫附等治理工藝。

二、VOCs治理中潛在的安全風險：

1.企業(yè)變更物料，未按照變更管理要求開展風險分析。

2.油品或有機溶劑儲罐實行密閉操作，可能造成罐頂呼吸閥不能正常工作，物料儲存過程中的安全風險加大。

3.含油污水池、污水處理系統(tǒng)實行封閉式管理，可能使可燃氣體積聚，易發(fā)生爆炸事故；生產(chǎn)車間密閉管理，可能會造成廠房內通風不暢，使逸出的氣體出現(xiàn)積聚，易發(fā)生爆炸。

4.尾氣集中收集，可能會使不同尾氣相互發(fā)生反應或尾氣串入其他儲罐并與儲罐中的物料發(fā)生反應，帶來新的安全風險。

5.為控制油氣揮發(fā)，在運行途中關閉槽罐車頂部呼吸閥與罐體間閥門，易造成槽罐內壓力升高，在泄壓時容易發(fā)生物料泄漏。

6.增設環(huán)保治理設施，往往涉及動火作業(yè)等特殊作業(yè)，如果特殊作業(yè)管理與承包商管理不到位，容易引發(fā)火災爆炸事故。

7.增加油氣或有機溶劑回收設施，容易導致與易燃易爆場所防火間距不足，進而增加安全風險。

8.尾氣治理改造中忽略了按規(guī)范要求選用防爆電氣設施，在爆炸危險區(qū)域選用非防爆電氣，存在電氣火花引發(fā)火災事故的風險。

9.新增RTO未進行安全風險評估論證，對于廢氣成分復雜的，未進行HAZOP分析并采取相應的安全措施。

10.改造完成后，員工培訓不到位，試生產(chǎn)過程可能存在新的作業(yè)風險。